BMW e Valentino Rossi: prima vittoria in GT3 alla Road to Le Mans

Valentino Rossi, il leggendario campione di Tavullia, ha ottenuto una vittoria straordinaria nella Gara 2 della Le Mans Cup, insieme alla BMW M4 GT3.

Non si possono aggiungere che superlativi a quanto è stato già scritto (e detto) su Valentino Rossi, che continua a collezionare successi nella sua carriera.

La Gara 2 della Le Mans Cup entrerà nella storia, poiché è la prima vittoria di Rossi alla guida di una GT3, sul prestigioso circuito de La Sarthe, nell’ambito dell’evento “Road to Le Mans“, che si tiene in concomitanza con la leggendaria 24 Ore del FIA WEC.

Valentino Rossi è semplicemente inarrestabile: la vittoria nella Road to Le Mans è solo l’ennesimo risultato straordinario che si aggiunge alla sua lista di successi.

La gara è stata un’emozionante sfida verso la 24 Ore di Le Mans. Valentino Rossi ha dimostrato ancora una volta la sua abilità e determinazione, prendendo il comando dopo poche curve nella Gara 1. Tuttavia, un contatto tra le vetture LMP3 lo ha costretto a una traiettoria più ampia nella prima chicane del rettilineo, facendolo retrocedere nel gruppo. Dopo l’intervento della Safety Car, l’ex pilota della Yamaha è riuscito a risalire fino alla seconda posizione, ma purtroppo Policand è stato colpito da un avversario, terminando così al 43º posto (13º nella sua categoria).

Nella Gara 2, Policand ha cercato di evitare le scaramucce in pista, mentre Valentino Rossi ha dimostrato tutto il suo talento e ha riconquistato la top 5 dopo la sosta della Safety Car. Durante l’ultimo giro, ha effettuato un sorpasso decisivo sulla Porsche di Fjordbach, guadagnando così la seconda posizione.

Tuttavia, grazie a una penalizzazione inflitta alla Ferrari di AF Corse #51 per un’infrazione commessa da Kei Cozzolino (compagno di squadra di Koizumi Hiroshi), quella seconda posizione si è trasformata in una splendida vittoria.

Con passo sempre più veloce, il Dottore si avvicina alla prestigiosa “24 Ore di Le Mans“, un evento cult tra gli appassionati, al volante del Team WRT BMW. In tal modo, diventerà il 46º pilota proveniente dal mondo delle corse motociclistiche a gareggiare su un’auto.

⁽¹⁾ Il valore delle emissioni di CO2 e del consumo di carburante è definito sulla base di prove ufficiali secondo le disposizioni applicabili in vigore al momento dell'omologazione. I valori delle emissioni di CO2 e del consumo di carburante indicati sono conformi alla procedura di prova WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure). A partire dal 1° settembre 2018, i veicoli nuovi sono omologati ai sensi della procedura di prova WLTP. La procedura WLTP sostituisce il ciclo NEDC, la procedura di prova precedentemente utilizzata. Date le condizioni di prova più realistiche, il consumo di carburante e le emissioni di CO2 misurate secondo il WLTP sono generalmente superiori a quelle misurate secondo il NEDC. Vengono indicati i valori di CO2 (il gas a effetto serra principalmente responsabile del riscaldamento globale) e di consumo di carburante per consentire il confronto dei dati del veicolo. I valori di omologazione di CO2 e consumo di carburante potrebbero non riflettere i valori effettivi di CO2 e consumo di carburante, che dipendono da molti fattori legati (a titolo esemplificativo ma non esaustivo) allo stile di guida, al percorso scelto, alle condizioni meteorologiche e stradali e alle condizioni, uso e dotazione del veicolo. I valori riportati di CO2 e consumo di carburante si riferiscono alla versione base del veicolo e possono variare durante la fase di configurazione successiva a seconda del tipo di equipaggiamento e / o delle dimensioni degli pneumatici che verranno selezionati. I valori di CO2 e il consumo di carburante del veicolo configurato non sono definitivi e possono variare a seguito di cambiamenti nel ciclo produttivo; valori più aggiornati saranno disponibili presso il concessionario prescelto. In ogni caso, i valori ufficiali di CO2 e il consumo di carburante del veicolo acquistato dal cliente verranno forniti con i documenti che accompagnano il veicolo. Per maggiori informazioni sui consumi ufficiali di carburante e sulle emissioni di CO₂ specifiche e ufficiali delle nuove autovetture, si prega anche di fare riferimento alla "Guida al risparmio di carburante e alle emissioni di C02", disponibile gratuitamente presso tutti i punti vendita del veicolo e sul sito web del Ministero dello Sviluppo Economico (https://www.mise.gov.it/index.php/it/energia/efficienza-energetica?id=2034948-guida-al-risparmio-di-carburanti-e-alle-emissioni-di-c02-edizione-2016). Se il motore è omologato WLTP, ai fini della verifica dell'eventuale applicazione dell'Ecotassa / Ecobonus vi invitiamo a verificare il valore NEDC "Emissioni di CO 2" e la "Tabella consumi ed emissioni NEDC" riportati nel sito.

⁽²⁾ Il valore delle emissioni di CO2 e del consumo di carburante è definito sulla base di prove ufficiali secondo le disposizioni applicabili in vigore al momento dell'omologazione. A partire dal 1° settembre 2018, i veicoli nuovi sono omologati ai sensi della procedura di prova WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure). La procedura WLTP sostituisce il ciclo NEDC, la procedura di prova precedentemente utilizzata. Date le condizioni di prova più realistiche, il consumo di carburante e le emissioni di CO2 misurate secondo il WLTP sono generalmente superiori a quelle misurate secondo il NEDC. Nel caso di veicoli omologati secondo la normativa WLTP, i valori NEDC indicati derivano dai valori WLTP. Vengono indicati i valori di CO2 (il gas a effetto serra principalmente responsabile del riscaldamento globale) e di consumo di carburante per consentire il confronto dei dati del veicolo. I valori di omologazione di CO2 e consumo di carburante potrebbero non riflettere i valori effettivi di CO2 e consumo di carburante, che dipendono da molti fattori legati (a titolo esemplificativo ma non esaustivo) allo stile di guida, al percorso scelto, alle condizioni meteorologiche e stradali e alle condizioni, uso e dotazione del veicolo. I valori riportati di CO2 e consumo di carburante si riferiscono alla versione base del veicolo e possono variare durante la fase di configurazione successiva a seconda del tipo di equipaggiamento e / o delle dimensioni degli pneumatici che verranno selezionati. I valori di CO2 e il consumo di carburante del veicolo configurato non sono definitivi e possono variare a seguito di cambiamenti nel ciclo produttivo; valori più aggiornati saranno disponibili presso il concessionario prescelto. In ogni caso, i valori ufficiali di CO2 e il consumo di carburante del veicolo acquistato dal cliente verranno forniti con i documenti che accompagnano il veicolo. Per maggiori informazioni sui consumi ufficiali di carburante e sulle emissioni di CO₂ specifiche e ufficiali delle nuove autovetture, si prega anche di fare riferimento alla "Guida al risparmio di carburante e alle emissioni di C02", disponibile gratuitamente presso tutti i punti vendita del veicolo e sul sito web del Ministero dello Sviluppo Economico (https://www.mise.gov.it/index.php/it/energia/efficienza-energetica?id=2034948-guida-al-risparmio-di-carburanti-e-alle-emissioni-di-c02-edizione-2016). Se il motore è omologato WLTP, ai fini della verifica dell'eventuale applicazione dell'Ecotassa / Ecobonus vi invitiamo a verificare il valore NEDC "Emissioni di CO 2" e la "Tabella consumi ed emissioni NEDC" riportati nel sito.